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Air France trafic de septembre 2014

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- Passage : activité fortement affectée par 14 jours de grèves des pilotes d’Air France
-  Activité loisirs : poursuite du développement rapide de Transavia en France
-  Mise à jour des perspectives intégrant les conséquences de la grève

 
 
L'impact de la grève des pilotes sur le résultat d'exploitation du troisième trimestre est évalué à ce jour entre 320 et 350 millions d'euros. Ce montant inclut les baisses de recettes, nettes des coûts évités, ainsi que l’ensemble des coûts supplémentaires.
Par ailleurs, entre le début et la fin de la grève, le groupe a constaté un retard de 1 à 2 points dans les engagements de réservation sur le quatrième trimestre, sans qu’il soit possible d’évaluer de manière précise la part de ce retard due à la grève et celle due à l'évolution défavorable de la demande observée au début de l'été et qui s'est confirmée depuis. Le groupe estime qu'une partie de ce retard d’engagement pourra être réduite progressivement dans les semaines qui viennent, sans qu'il soit possible de quantifier avec précision ce rattrapage compte tenu du caractère exceptionnel de l'évènement. L’ensemble des éléments ci-dessus pourrait avoir un impact de l’ordre de 500 millions d’euros sur l’EBITDA de l’exercice 2014.

Développement : programme hiver 2014-15

Pour la saison hiver 2014-15 (du 26 octobre 2014 au 28 mars 2015), l’offre du groupe exprimée en SKO est prévue en croissance de +0,7%, se décomposant en +0,1% pour l’activité passage (Air France, Hop et KLM) et +13,3% pour Transavia.
- Les capacités long-courrier seront quasiment stables (+0,3%), avec des développements très ciblés : poursuite de la desserte de Paris-Brasilia lancée à l’été dans le cadre du partenariat avec GOL, vols supplémentaires sur Amsterdam-Atlanta, mise en service de l’A380 sur Abidjan, poursuite du développement sur Tokyo Haneda.

- Les capacités Court et Moyen-Courrier des hubs de CDG et Amsterdam seront en légère hausse (+3,1%), tirées comme à l’été par la croissance du réseau à Amsterdam. Les principales évolutions incluent le maintien à l’hiver des lignes lancées à l’été sur Amsterdam-Turin, Bilbao et Zagreb, et Paris-Stavanger, ainsi que des fréquences supplémentaires sur Amsterdam-Bergen, Billund, Moscou et Bordeaux.

- Comme à l’été, les capacités Court et Moyen-Courrier point-à-point poursuivent leur ajustement à la baisse (-11,3%), avec notamment une adaptation supplémentaire de l’offre sur les bases de province, ainsi que des réductions de fréquences sur Orly-Bordeaux et Orly-Toulouse.
Le groupe poursuit par ailleurs le déploiement de ses nouveaux produits long-courrier. D’ici fin 2014, 22 B747 et un B777 seront équipés chez KLM, et 5 B777 chez Air France.

Les capacités de Transavia seront en hausse de 13,3%, la croissance étant concentrée sur la France (+56%), avec notamment le maintien de lignes moins saisonnières lancées à l’été 2014.

pour en savoir plus [PDF - 357 Ko]
 

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Récits - Info vacances / voyage

Visiter les Calanques de Marseille c’est comme voyager au bout du monde dans un endroit à la fois mythique et captivant. Mais comment se permettre une telle fantaisie ? Justement, une sortie dans les Calanques rentre pratiquement dans l’air du temps et peut convenir à n’importe quel voyageur. Mais pour bien marquer cette journée, autant s’assurer d’avoir fait le bon choix du circuit.

Autour des itinéraires dans les Calanques

Avant de se décider de quel circuit choisir, toujours est-il d’évoquer les itinéraires possibles pour une sortie dans les Calanques avec Bleu Evasion. Du Parc national des Calanques, on peut certainement prendre le large en direction des plus belles calanques de Marseille entre Sormiou et Cassis. Le parc national des Calanques est une destination mythique pour ceux qui rêvent d’évasion sur la grande bleue. La visite promet détente absolu et dépaysement total. Du parc national également, on passe d’une ville à une autre depuis Sugition à Morgiou en passant par Port Pin et Port Miou. Un autre itinéraire reste envisageable pour une sortie dans les Calanques. Il s’agit du circuit dans l’archipel de Frioul. Les îles de Frioul proposent de multiples activités nautiques mais aussi des randonnées terrestres à part entière. Le château d’if fait partie intégrante du voyage et convie à une découverte historique sans parler de la fameuse légende de Monte Cristo.

Le circuit dans les Calanques de Marseille

Pour mieux trancher, autant passer en revue toutes les possibilités de circuit à commencer par le circuit des Calanques. Il reste propice à une simple visite qu’à la pratique des activités nautiques. Voyager au cœur du parc national de Marseille est un honneur pour ceux qui aiment la nature et à ceux qui recherchent une échappée belle. En d’autres termes, il n’y a pas meilleur endroit pour se perdre que dans le parc national. D’ailleurs, ce ne sont pas les activités qui manquent en dehors des plaisirs nautiques. Visiter le parc national c’est comprendre l’intérêt pour la préservation de ce milieu fragile doté d’une biodiversité rare au monde. Les voyageurs peuvent passer d’une Calanque à une autre et profiter des paysages immaculés qui se succèdent au rythme du bateau. A ce propos, la location d’un bateau s’impose également lorsqu’on souhaite vivre une expérience de voyage inoubliable dans les Calanques. On peut trancher entre un bateau à moteur et un Catamaran.

Le circuit dans l’archipel de Frioul

Frioul est un vrai paradis pour les plaisanciers et les férus des sports nautiques. Il s’apparente plus à une pratique d’activités nautiques qu’à une simple découverte des îles. Faire une immersion dans l’archipel de Frioul c’est comme s’évader dans un monde sorti tout droit d’un conte de fée. Au programme : la plongée sous marin, le scooter sous marin, la baignade, la bouée tractée, le farniente et la visite des îles et en particulier du Château de l’île d’If. En bref, choisir un circuit dans les Calanques n’est pas évident, raison de plus pour personnaliser son excursion en combinant les deux circuits en un seul voyage.


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